Ministeriet ger grönt ljus åt 10 pilotprojekt

Trafik och kommunikations ministeriet har hittat 10 projekt som blir piloter i satsningen att bygga (stom)nät:

- Yli-Vallin runkoverkko Jalasjärvellä Etelä-Pohjanmaalla
- Pertun kuitu Pertunmaalla Etelä-Savossa
- Kinnulan laajakaistahanke Keski-Suomessa
- Laajakaista Miehikkälästä Hurttalaan Kymenlaaksossa
- Vehkakorven laajakaistahanke Sastamalassa Pirkanmaalla
- Lieksa-Nurmes -pilotti Pohjois-Karjalassa
- Sarakylän laajakaistahanke Pudasjärvellä Pohjois-Pohjanmaalla
- Kiuruveden kaupungin laajakaistahanke Pohjois-Savossa
- Valokuitu kylille ja kotiin -hanke Karvialla Satakunnassa
- Houtskärin pääsaarten laajakaistahanke Länsi-Turunmaalla Varsinais-Suomessa

Jag använde i morse 3-4 timmar till att gräva i den kommunala beslutfattningen kring denna angelägenhet. Hittade 7 av ifrågavarande 10 beslut. Jag ringde också upp tjänstemän i de tre kommunerna, men information om de kvarvarande förslagen var så dålig att det enda man kan säga är att hela ärendet uppenbarligen förberetts mycket bristfälligt.

Det framgick ur materialet som var till hands att alla kommuner antingen förutsatte att det utlovade EU-stödet kan bifogas till den kommunala andelen på 21 %. Alternativt fäste man ingen uppmärksamhet på kostnadsandelarna, utan man beslöt rätt och slätt att anmäla sig som kandidat.

Orsaken till den utredningen är antagandet att man i vårt fall bemödade sig om att visa att det kommunala ansvaret är möjligast stort. Först vände man sig till kommunikationsverket med en ledande fråga om hur stor den kommunala andelen i värsta fall kan bli. Så det blev 100.000 euro (33 %) och inte 63.000 (21 %) som vi räknat ut. Dessutom presenterades siffran för beslutfattarna utan att delge oss information om det exceptionella och motsträviga förfarandet.

Gjorde en Google-karta över pilotprojekten för att få inblick i piloternas spridning. Jag hoppas ni kommer åt kartan genom nedanstående länk:

Statsstödda pilotprojekt

Kanske någon vänligen kommenterar åtkomligheten, så man vet att Google-kartan också fungerar utanför mina specifika inställningar.

Jo, fungerade bra.

TRE projekt i huvudstadsregionen ??? Var finns det glesbygd där ?

Då är det väl så att du bara ser städerna Vanda, Esbo och Helsingfors, men inte de blå flaggorna och projektlistan... eller hur?

Det var mening att kartan skulle avspegla listan ovantill... eller skojade du, kanske? För visst kan man med fog ifrågasätta varför alla projekt med ett undantag (huvudstadsturisternas extremresemål Sarakylä i Pudasjärvi) bedrivs i södra hälften av vårt land.

Inga blå flaggor nää ...

Jag är nog väldigt okunnig om maskineriet bakom Google Maps. Belyser dethär på något sätt ditt problem:

The Google Maps JavaScript API currently supports the following web browsers:

IE 6.0+ (Windows)
Firefox 2.0+ (Windows|Mac|Linux)
Safari 3.1+ (Mac|iPhone|iPod Touch)
Chrome (Windows)

Dedär tecknen kallas Marker på Google Map -snacket. Markern ser ut som en upp och ner vänd droppe. Det är nog svårt att hitta snabbt en förklaring på ditt problem. -- Kan någon annan kommentera. Ser ni markörerna?

Hittade ingenting annat Google-specifikt i min maskin än Google Toolbar, så jag vet inte heller hur dedär dropparna skapas.

Ja ser nog markörerna men de kom inte fram direkt, först såg jag bara en karta. Jag tror att de kom fram när jag snurrade på mushjulet, eller så tog det tid att ladda dem..?

Inte borde det ta så särskilt länge att ladda upp koordinaterna. Det står i böckerna att det blir jobbigt om man försöker beskriva några hundra platser med markörer. Men kanske det är något maskinera som måste laddas upp eller aktiveras förrän det börjar fungera.

Jag tror att de kom fram när jag snurrade på mushjulet, eller så tog det tid att ladda dem..?

Hur låter dethär Nisse? Har du snurrat på mushjulet

Om det fungerar såhär dåligt, ställer jag nog mig lite tveksam till Google Maps, för dethär är ju inte alldeles dagsfärsk teknologi, utan flere år gammalt.

Jag körde kartan genom pdf-spoolern som producerade följande resultat: PDF-kartan
Alla copyrightmeddelanden är med så uppenbarligen bröt jag väl inte mot lagen, Bredde? Markörerna syns, men länkarna faller tyvärr bort, så läsaren måste gissa var piloterna är belägna. -- Dethär är en så gott som oanvändbar lösning om man inte vill gå in för en massa Acrobat-handarbete.

Kunde inte låta bli att ladda www-adressen i Adobes Acrobat verktyg, men som man väl kunde gissa blev det ingen PDF-karta utan en massa obegriplig Google Maps grafik. Det finns en bok som heter Google Maps Hacks , som kanske berättar hur man överför länkarna till en PDF. Bokens utförliga nätversion på svenska Google Books -sajten visar på gott och ont att bokens innehåll faktiskt motsvarar titeln. Dethär är dessutom så pass tillverkarspecifik teknik att den boken beställer jag inte.

Sorry, jag klåpade ... Jag kör med NoScript som stänger alla Javascript om man inte uttryckligen godkänner dem. Då jag tillät gstatic.com så började jag se alla markeringarna. Jag kör alltså Iceweasel som är exakt densamma som Firefox (men licensbråk ledde till att Debiangänget bytte namn).

Nu fungerar det nog.

Jag kör med NoScript som stänger alla Javascript om man inte uttryckligen godkänner dem.

Inte så farligt. Sidan borde meddela att den inte fungerar utan JavaScript. Det är ju lätt att göra: Man skriver en varning som JavaScript stryker ut om maskineriet är igång.

Då är Google Maps kanske ändå rätt så allmängiltigt eller hur? Jag är intresserad därför att de är åtminstone delvis kompatibla med GPX-formatet som väl våra GPS:ar klarar av.

Jag mätte sträckor i Google Earths längs några vägar. Jag undrar hur noggrannt man riktigt får, det jag mätte gavs i km med två decimaler. Kan vara ett snabbt sätt att få fram kabeldragningar. Men ett problem är att Googles upplösning över glesbygden är mycket dålig.

Jag gjorde också några stickprov och det verkar inte alls bra. Jämför med Eniros mätfunktion som däremot verkar vara noggrann och den tycks mäta rätt. Så vitt jag kommer ihåg, så enda problemet är att det är lite knaggligt med att spara ett URL som beskriver kartor med stor upplösning. Kolla upp vår tidigare diskussion i ämnet GPS, så hoppar vi dit. För det är ju där allt detta meningutbyte hör hemma, i avdelningen Finlandssvenskt fiberforum > Att dra fiber > Avstånd från GPS-koordinater. Men Google Maps (bl.a. 'My Location', 'Tracker') kopplar alltså direkt till själva GPS utrustningen, medan Eniro bara ger manuella värden på latitud och longitud.